ARTICLE VIEW

聚焦重点内容,深入理解赛事与行业变化

文章页面围绕阅读效率、重点识别与内容延展进行设计,让用户在更清晰的节奏中完成浏览、分享与继续探索。

深度阅读模式
网民发AI视频造谣问界“行驶中车身塌陷”,赛力斯起诉索赔100万元,当事人慌了:“播放量不到3000,不会真要我赔100万元吧”页面视觉图

网民发AI视频造谣问界“行驶中车身塌陷”,赛力斯起诉索赔100万元,当事人慌了:“播放量不到3000,不会真要我赔100万元吧”

据大河汽车报道,10月14日,赛力斯汽车有限公司对外披露,已对一名短视频用户提起民事诉讼,对方借助AI工具合成问界车辆行驶中车身塌陷的虚假画面,发布到网络抹黑车辆安全性能,案件将于10月23日在重庆市两江新区人民法院开庭审理。 赛力斯提出四项诉求,要求对方删除侵权内容、公开赔礼道歉,并赔偿100万元经济损失,案件相关诉讼费用也由被告承担。 在社交平台流传的聊天记录里,这名被告坦言,自己只是做了一条带有主观倾向的短视频,没料到会引来正式起诉,“不到3000播放”“不会真要我赔100万元吧”。他还在群聊中表示,自己不会选购鸿蒙智行系列车型。 这条引发纠纷的视频, 画面全部依靠AI生成。视频伪造出问界车辆在行驶过程中车身塌陷的场景,搭配配音,刻意引导观众质疑这款车型的安全水平,以此博取短视频平台流量。 按照赛力斯起诉状的内容,如果被告没有按期履行道歉义务,法院有权选择在全国性报刊刊登判决全文,对应的刊登费用,全部由被告承担。 这件案子,也戳中当下网络内容创作里一个常见误区。很多人觉得,内容是AI生成,责任就可以归于工具本身。 参与案件解读的法律人士说,AI只是内容制作的工具,按下生成按钮、决定发布虚假视频的是人,不能拿AI生成当作免责理由。刻意捏造、传播不实信息,损害企业商业信誉,发布者需要承担对应的民事侵权责任。 在汽车行业,产品安全谣言扩散速度很快,即便初始播放量不高,片段也可能被二次剪辑转发,持续消耗品牌口碑。 值得注意的是,10月13日,赛力斯在互动平台表示,公司高度重视问界品牌形象与声誉维护,已建立品牌声誉维护及相关风险应对机制。对于恶意抹黑、造谣传谣等侵害品牌声誉的行为,公司将依法采取必要措施,坚决维护自身合法权益与品牌声誉。 另据财闻报道,2026年5月13日,重庆两江新区人民法院一则公告,将新能源汽车行业的舆论博弈推向司法层面——赛力斯汽车有限公司正式起诉知乎用户“傅立叶合格证合格”(实名梁某某),以名誉权侵权为由索赔100万元, 创下赛力斯公开维权案件赔偿金额新高。 知名财经作家、眺远影响力研究院院长高承远认为:此次索赔百万,核心在于赛力斯的品牌价值已今非昔比。当企业从“生存期”跨入“品牌溢价期”, 任何系统性诋毁直接冲击的是高毛利商业模式的根基。过往3万元、16万元的判赔额度,对黑公关产业链的威慑力明显不足,甚至低于单条爆款内容的流量收益。百万级索赔本质上是将维权成本与品牌资产量级相匹配,用经济杠杆重构违法成本,传递“品牌即核心资产”的强烈信号。 来源 | 每日经济新闻 转载自大河汽车、财闻、每经APP 微信编辑 | 雨林 特别

about image
上一篇:邵佳一要慌了!亚洲杯或将推迟,帅位不再稳固,世预赛不是练兵场,足协应早做打算... 下一篇:[无下一篇]...

推荐阅读